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截至埃塞俄比亚航空公司的事故，波音有大约4600架737 MAX系列的客机订单尚待交付。这意味着，波音针对如此大量的订单已经制定好了供应链和生产线的调配。如果波音决定停产，那么势必会扰乱供应链和生产节奏，从而使得整个生产环节陷入混乱。但如果不停产，那么生产出来却又不能交付的客机则会增加额外的成本和风险。

另外，4月份为年报及一季报密集公布窗口期。目前，披露一季度业绩预告的上市公司共有约700家，主要为中小板、创业板公司。剔除部分没有发布业绩预告的公司，创业板部分已经披露一季度业绩预告的公司净利润增速约为16%，而中小板部分已经披露一季度业绩预告的公司净利润增速则约为-3.2%。从一季度业绩预告情况看，上市公司盈利增速整体趋势仍然略微偏空。

上海静安因到期未支付1.24亿的保证金，自2018年12月4日，便与陆家嘴信托商讨将使用销售若干住宅物业（已抵押给陆家嘴信托作为贷款的抵押品）的所得款作贷款本金预付款。同样，也是在没有告知上海静安的情况下，直接在2018年12月20日提出民事索债。要求上海静安偿还12.4亿元。

境外壳公司避税或已行不通CRS的影响人群还包括通过境外壳公司投资的中国税收居民。一位曾经在外资银行工作过的员工回忆，此前其工作之一就是协助国内企业注册离岸公司账户，而避税被认为是这些离岸公司的主要作用之一。在CRS的规定下，这类企业很有可能会被认定为“消极非金融机构”——大部分收入是股息、利息、租金、特许权使用费等消极经营活动收入的非金融机构，例如设立在某避税地、仅持有子公司股权的中间控股公司。对于这类机构，金融机构需要识别出这些机构及其背后的实际控制人，若控制人是非居民，金融机构需要收集并报送控制人相关信息。

“集团不会因为旗下子公司破产或一次被申请破产就真的破产了。”上述青年汽车内部人士向记者透露，公司正在进行重组，一切工作正常运转。青年汽车针对海宁市资产经营公司向法院申请破产一事提出异议时也明确，青年汽车的债务重组工作已经启动。2019年1月5日，金华经济技术开发区管委会与如皋经济技术开发区管委会签订了《化解青年汽车债务危机和推进青年汽车重组专题会议纪要》，两地政府携手推进青年汽车的重组工作。2019年5月6日，青年汽车与南通嘉禾科技投资开发有限公司签订了《债务重组协议书》，债务重组工作正按协议进行。

虽然高盛发言人称尚未对该业务评估得出任何最终结论，但上述消息若属实就意味着，上任不到半年，高盛CEO所罗门（David Solomon）正在挥刀砍向高盛昔日在华尔街称王的主要收入业务，同时也是培养出华尔街精英的摇篮。此外彭博还称，贝莱德公司将削减其全球员工人数的3%，即约500名员工，这是自2016年以来员工人数减少幅度最大的一次。