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表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------中海外　（00688）　　　26.30元　　　无升跌世房　　（00813）　　　18.20元　　　跌2.15%

郑州至重庆高速铁路郑州至襄阳段（以下简称郑渝高铁郑襄段）的开通运营，标志着郑州至襄阳、南阳、平顶山之间分别1小时45分、1小时9分、47分钟可达，河南与湖北西北部地区形成高速铁路客运通道。郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三省市，最高设计时速350公里，其中重庆至万州段已于2016年11月开通运营。此次开通的郑州至襄阳段全长389公里，从郑州东站引出，向西南经许昌、平顶山、南阳，经邓州进入湖北省境内，终到襄阳，共设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳东、邓州东、襄阳东等11座车站，初期运营时速300公里。郑渝高铁郑襄段开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车18对。

1个月之后，中基投资以不能清偿到期债务，资不抵债为由，向佛山市顺德区人民法院申请进行破产清算。上述公司工作人员告诉《华夏时报》记者，目前公司还没有收到事件进展通知，不知法院是否受理该申请。目前公司在由新的管理层负责日常经营，实际控制人陈礼豪家族对公司的影响已经比较小。

其中，京港高速铁路商丘至合肥段（以下简称京港高铁商合段）的开通运营，将标志着阜阳市、亳州市进入高铁时代，安徽省16个省辖市全部实现动车通达。京港高铁商合段北起河南省商丘市，向南经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市，终至合肥市。线路全长378公里，设计时速350公里，共设商丘、商丘东、芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座车站，初期运营时速300公里，初期将安排开行动车组列车40对。

“因此，对于明年上半年的生猪生产来说，主要还取决于今年下半年能繁母猪存栏的数量。”杨振海指出。据农业农村部介绍，全国能繁母猪存栏止降回升。10月份，能繁母猪环比增长0.6%，这是自去年4月份以来能繁母猪存栏环比首次增长。“照此趋势发展，在疫情防控持续推进和疫情稳定的情况下，明年上半年生猪生产总体上将进一步好转。但是，市场供应明显增加可能还要到明年下半年。”杨振海说，我们的目标是，力争明年底基本恢复到常年80%左右的水平。

在公司今年4月底公布的2018年年报中，重大风险提示被提到了财报的开头着重体现，其中一口气将*ST欧浦半年内集中爆发的危机全部摊开在投资者面前。其中提道，公司存在诉讼仲裁案件涉及的诉争标的金额合计逾30亿元，累计违规实际担保约13亿元，*ST欧浦处于债务缠身、官司不断的境地。