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利益敲诈。通过贸易战或发动贸易战的威胁，迫使贸易伙伴开放市场、让渡经济利益，是美国的惯用伎俩，以往曾经对多个国家使用过。尽管美国从中美双边合作中取得了巨大经济利益，但美国政界一些人却以零和博弈观点看待双边经贸合作，把国内收入差距扩大等内部问题归咎于“中国抢夺了就业机会”，把由于储蓄率过低等内部结构性问题导致的贸易逆差归咎于中国的政策，认为美方“吃亏了”。近年来，美国从倡导“自由贸易”转向保护主义，无视世界贸易组织针对发展中国家的授权原则，曲解“对等开放”，无理地要求各国在每个具体产品的关税水平和每个行业的投资准入都应与美国完全一样，把广大发展中国家置于非常不利的贸易地位。在解决中美经贸问题方面，美国更是无视中国表现出的极大诚意，背弃双方达成的共识，单方面发起贸易战，其直接动机就是企图迫使中国在贸易投资上进一步对美扩大市场准入，增加购买美国产品，从而使美国获取更多经济利益，同时对外转移美国国内矛盾。

多位接受采访人士认为，航空公司可以通过提高机票价格来弥补油价上涨带来的成本上升压力，这更加符合市场化原则。其实早在2004 年，由于《民航国内航空运输价格改革方案》正式实施，将国内航线票价由固定价格改为浮动价格，并设置了票价上浮比例，取消了燃油附加费的征收。然而为了缓解油价大幅上涨给航空公司带来的增支压力，2005年8月1日起国家恢复了对国内航线征收燃油附加费。

在《中国企业家》记者采访过程中，涉事多方都对小红书的商业化和用户体验之间的平衡提出了质疑，他们普遍认为小红书KOL发布的广告内容可能会破坏原有的生态体系，也即，小红书的用户诉求是“真实的种草内容”，而KOL的广告并不一定是用户想看的。5月10日小红书升级新规发布之后，“失业”的小狮子已重新开始找工作。此刻，和平台上无数的KOL、MCN、品牌方一样，她无比焦虑而茫然，但又依依不舍。

中美经贸合作具有全面性。首先，中美互为重要的货物贸易伙伴。美国是中国最大货物出口市场和第六大进口国，对美出口占我国总出口的19%。2017年中美双边货物贸易额达到5837亿美元，是1979年两国建交时的233倍。中国是美国出口增长最快的市场。据联合国统计，2017年美国对华货物出口1299亿美元，比2001年增长了557%，远高于美国对全球112%的出口增幅。美国出口的62%的大豆、25%的飞机、17%的汽车、15%的集成电路和14%的棉花，都销到了中国市场。其次，服务贸易在双边经贸合作中的地位日益上升。据美方统计，中美双边服务贸易额从2007年的249.4亿美元增至2017年的750.5亿美元。其中美对华服务出口额从131.4亿美元增至576.3亿美元，增长了3.4倍。美国是中国第二大服务贸易伙伴，中国是美国第二大服务出口市场。再次，中美之间投资规模巨大。截至2017年底，美国对华直接投资累计超过830亿美元，在华美资企业约为6.8万家。中国对美投资存量约为670亿美元。另外，中国大量投资于美国金融资产，持有超过1万亿美元的美国国债，是持有美国国债最多的国家。

近段时间，保险资金动作频频。1月13日，华泰资产发布公告称，公司通过其管理的华泰资产——创赢系列专项产品（第1期）账户以协议转让方式，受让国创高科实业集团有限公司持有的国创高新（002377）公开发行的非限售流通股份。 1月7日，太平人寿对外披露，太平人寿以19.07亿元认购大悦城非公开发行的2.83亿股股份，占大悦城定增后总股本的6.61%。

二是放宽农业、采矿业、制造业准入。农业领域，取消禁止外商投资野生动植物资源开发的规定。采矿业领域，取消石油天然气勘探开发限于合资、合作的限制，取消禁止外商投资钼、锡、锑、萤石勘查开采的规定。制造业领域，取消禁止外商投资宣纸、墨锭生产的规定。