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美媒表示，“随着中国在军事领域的努力，其终于有了回报。现在的美国及其盟友一旦与中国发生冲突，美国保护它们的难度将变的越来越大。同时参考中国近段时间的发展，以及其海军现在的实力，这可能让其有能力进行某种程度的全球兵力投送。”这猝不及防的一巴掌，真不知道布兰兹教授会怎么回应。不过看航空工业此次的微博内容，随着运-20训练的加剧，其未来的远程投送能力还将进一步升级，对于中国的发展，我们报以期待即可，中国永远不会让人失望的。（作者署名：前沿哨所 智忠）

面对近年来网文创作者签下的条件越来越严苛的合约，这背后，需要改变的不仅仅是阅文一家，而是整个行业都应该去正视平台和作家之间的关系。如今风波合同暴露出来的问题，其实本质上，是整个行业在发展过程中，都将面对的平台自身发展与作者权益平衡的问题。网络平台和作家的是共存共长的关系

正如中国互金协会下发的《关于增强个人信息保护意识依法开展业务的通知》中提及的一样，一些互联网机构以“大数据”为名，通过“爬虫”业务涉嫌违法违规收集个人信息，或窃取、滥用、买卖、泄露个人信息，侵犯了消费者个人隐私，造成了不良的社会影响。“实际上，已有一些有平台已经因为‘爬虫’业务的问题，放贷业务已经被全面叫停了。”另一互金平台放贷业务相关负责人向财联社记者直言，因为该平台几乎全部依赖外部“爬虫”，在强监管之下，平台就不得不停止一切放贷业务。

再次，还是要“保基本，强基层”。养老完全依靠商业机构去做也不现实，毕竟国家的强势医疗服务资源都在大型公立医院，所以，提升基层医疗水平也很关键。应让三甲医院多参与基层医疗，比如，大型三甲医院的主任医师、副主任医生每周可以去基层医院问诊。这也是体制内允许的。这部分更需要国家支持，让医疗服务更加市场化、标准化。

1984年，联邦快递进入中国，在上海设立办事处。1999年，联邦快递与天津大田集团在北京成立合资公司，并于2006年完成对后者的收购。2012年9月，联邦快递获准经营中国国内快递业务。联邦快递（中国）官网显示，目前公司在中国区拥有员工约9000人，在北京、上海、深圳、广州和杭州的机场均有服务，每周还有220个航班为其货物提供运送。此外，联邦快递在中国的分公司已达到78家，运输车辆约2700辆，中国区的地面操作站近90个。

责任编辑：霍琦内阁成员连续“逼宫”，暴露出英国对脱欧协议的巨大分歧。如果12月英国议会没有批准该协议，英国将在明年3月“无协议”脱欧。而脱欧这场马拉松式的利益博弈，不仅是英国与欧盟，欧盟各国都有小九九，出现任何变数都有可能。部分英国内阁成员联合辞任，英镑暴跌，使英国脱欧进程再次成为刷屏次数最高的国际新闻。