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655943 | MSCI ACWI exUSA SMALL/ENERGY | USD655949 | MSCI ACWI exUSA SMALL/FINANCIALS | USD655948 | MSCI ACWI exUSA SMALL/HEALTH CARE | USD
名家论市【国泰君安覃汉】2018年初股强债弱的一致预期被迅速证伪，贯穿全年的债牛行情让很多投资者意犹未尽，因为一致预期、不确定性和线性外推三者无法同时存在。对于2019年中国经济持谨慎乐观的判断，单季度GDP波动区间为6.3~6.5，主要依据是预计基建补短板会演变为和前几年供给侧改革、地产去库存、金融防风险一样的情况，推进结果会持续超市场预期。预计GDP上半年惯性下行、下半年企稳，CPI中枢小幅抬升，PPI持续下行，这意味着19年名义GDP中枢还会下台阶，在四季度可能出现企稳反弹。2018年债牛的主线是融资收缩，一旦融资收缩预期动摇，就会伴随牛市回调。判断2019年债牛进入下半场，长端利率下行想象空间有限，资金会转战信用债，深挖阿尔法。预计2019年上半年宽信用见效，下半年经济企稳，本轮债券牛市大概率会在2019年下半年终结。对2019年长端利率点位波动区间的判断：10年国债，3.1~3.7；10年国开，3.4~4.2。
127282 | MSCI MSCI EUROPE CONSUMER STAPLES 10-40 | USD127283 | MSCI MSCI EUROPE FINANCIALS 10-40 | USD127276 | MSCI MSCI EUROPE HEALTH CARE 10-40 | USD
662642 | MSCI CN SMID/INFORMATION TECH | HKD662636 | MSCI CN SMID/MATERIALS | HKD662644 | MSCI CN SMID/UTILITIES | HKD114670 | MSCI CN/AUTO & COMPONENTS | USD
与引人注目的高铁系统相比，这种低调的项目媒体报道较少。文章认为，它们可能更适合东南亚和其他地区的大多数发展中国家。成本更低，还可以充分利用现有基础设施的全部潜力。东南亚国家的常规铁路网要么是米轨（1米）铁路，要么是开普轨距（1.067米）铁路。根据目前的状况来看，它们仍有很大的现代化空间。因此，与另外建造标准轨距（1.435米）的高铁系统相比，升级现有铁路将以更低的成本和与现有网线更广泛的连接优化它们的能力。这将有助于现有系统的成熟，促进发展和经济增长，而经济增长后可以再建设高铁系统。这是日本在发展铁路运输方面的经验。
651123 | MSCI EM LATIN AMER LARGE/COMM SVC | USD651118 | MSCI EM LATIN AMER LARGE/CONSUMER DISCR | USD651119 | MSCI EM LATIN AMER LARGE/CONSUMER STAPLES | USD
