司仪桑桑

中国人民大学法学院教授刘俊海建议，如果服务商违反消费者的意愿提供订制消费服务，涉嫌欺诈，消费者可要求经营者“退一赔一”。“一旦发现乱收费情况可通过工信部网站进行申诉，同时，有关部门也应加强对运营商的有效监管，让‘影子服务’无处遁形。”一万多家影视公司只有1%盈利！ 受够了又臭又长又不赚钱的片子 短剧时代或将重启

7月至9月，大麻进入收获期。哪家公司库房里的大麻能真实地萃取出CBD？哪家公司库房里的大麻会送去拧出大麻绳？让我们拭目以待。责任编辑：史考来源：北京商报一张监管函意味着“相互保”产品违规问题已有盖棺定论。4月12日，银保监会官网发布2019年第3号行政处罚决定书，经查，信美人寿保险相互社（以下简称“信美人寿”）因未按照规定使用经批准或者备案的保险条款、保险费率以及欺骗投保人、被保险人或者受益人两项违规，累计被罚93万元。而信美人寿收到罚单与此前火热一时的“相互保”产品有直接关系。

2015年6月，滴滴顺风车上线。滴滴将其定义为“C2C拼车平台”，有合乘意愿的司机与乘客发布各自的行程，由平台进行匹配，司机选择接单，并向乘客收取一定的费用。同时，平台收取一定额度的信息服务费用。通过社交功能宣传、前期补贴等手段，滴滴顺风车迅速超越原拼车市场三强嘀嗒拼车、天天用车、51用车，冲到第一位。但是随着2018年两起滴滴顺风车恶性事件发生，其安全性备受争议。滴滴于今年8月27日下线了顺风车业务，至今未重启。

截至《财经》记者发稿，滴滴方面表示，暂不方便就整改问题接受采访。涉嫌非法营运，顺风车继续无限期下线“滴滴在顺风车业务上，主要的问题是在以顺风车之名行非法营运之实，目的是规避政府对于网约车的强监管”。前述接近监管层的人士告诉《财经》记者。该人士进一步透露称，有关部门在针对滴滴是否涉嫌非法经营罪时讨论了很久，但最终未能达成共识。有共识的是，滴滴顺风车涉嫌“非法营运”。前述检查组通报中提到，“网约车非法营运问题突出。平台公司、车辆、驾驶员大量存在无资质非法运营的情况”；针对顺风车，更是指出“规则违反国家和地方有关规定，涉嫌非法经营道路客运”。

据台湾“中央社”6月1日报道，根据美国国会数据，印度一直是美国实施数十年之久普惠制的最大受益者，这让印度在2017年出口达57亿美元（1美元约合6.9元人民币——本网注）的零关税商品至美国。报道称，特朗普在5月31日发布的声明中说，希望能有更多美国商品进入印度市场。他说：“我认为印度未向美国保证，将公平且合理地开放市场。”

对华加征进口关税将增加美供应端发展风险。周密表示，美国依据所谓“301调查”报告对总额约2500亿美元自华进口商品加征的关税，已经对美国经济发展、消费者生活和工业体系带来了不小的影响。作为中间品和原料的进口来源，中国出口商与美国进口企业间的联系紧密，在加工制造标准与商业习惯、供货周期、质量与标准保障以及融资与账款支付等方面经过长期磨合，已经形成了较为稳定的商业信任关系。加征关税后，美进口商或者选择继续自华进口，但在分摊成本后必然需要将增加的成本向下游供应链传递，引起美国生产制造商品竞争力下降；或者选择从其他国家进口同类商品，需要解决的问题并不限于由此大概率带来的成本上升，还必须解决缺乏商业信任基础、产品质量、供货周期不确定等诸多问题。类似的，供应链上游的扰动对下游商品质量很可能产生不可控的冲击，进而影响美国制造商的全球竞争力。值得注意的是，中美两国企业在长期的合作中所形成的相互依赖关系，不仅决定了未来的合作模式，也需要在产品的全生命周期中加以分析。改变关税引发的成本、质量等“断崖”，将使得美国制造商或商品供应商无法按照其原有承诺提供售后服务，或被迫增加服务成本，影响其现金流和盈利能力。