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看点01自主创新掌握大国重器高铁列车运行控制系统是高铁的“大脑和中枢神经”，是保障高铁列车准点发车、安全运行，确保高铁路网高效有序运营的大国重器。长期以来，世界上只有德国、法国、日本等少数国家掌握这项技术，一度成为各国发展高铁的瓶颈。在国家有关部门牵头下，中国通号由引进消化吸收，通过自主创新实现了高铁列车运行控制这一核心技术的完全自主化，并建立了中国列车运行控制技术标准（CTCS），实现了列车运行控制核心技术和产品的100%国产化，彻底摆脱了对国外技术的依赖。

该负责人指出，快递行业规模效应明显，只有相互协同才能降低成本。即便不能提高服务质量，涨价也要试图“救活”一些弱势网点，让各网点间趋于稳定，达到协同的作用。国金证券分析师同样认为，涨价的本质在于缓解高派件比例网点的成本压力，保持终端网络的稳定性；长期有望引导客户价格预期，引导网点提高终端价格。长期看，快递行业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，涨价是大势所趋，但仍需竞争格局的改善和消费者心理预期的适应双因素的改善。

特斯拉与松下的合作模式在某种程度上像极了当前的宁德时代和各位车企。根据相关报道，松下方面透露，马斯克曾频繁要求松下的电池降价，而津宏贺一则坚持在保证特斯拉盈利时提高电池价格。松下是特斯拉唯一长期深度绑定的供应商，作为世界电池巨头之一，其垄断着整个特斯拉电池的供应。在价格上特斯拉处于被动。在中国，以优秀的品质为砝码，宁德时代对车企同样拥有着苛刻的要求。

事实上，随着大数据、IOT、AI等新一代信息技术应用以及用户的消费品质升级，传统零售场景和用户消费习惯开始变得多元化、碎片化、即时化。线下传统零售市场的竞争不断加剧，进店人流低、营销宣传成本高、经营品类单一和服务半径小成为实体店亟待解决的命题。对于欧阳来说，京东的大数据技术分析能力也许比单纯的导流更加重要。

除了免押金与二三线城市下沉，各地共享单车市场也已经接近饱和，“废旧车辆”遭到清退，同时新的投放资格也越来越难获得。如杭州今年开始对共享单车实行总量控制，计划由77万辆减少至50万辆。此外，摩拜与ofo也在近期于深圳分别回收了4万与5.3辆废旧车辆，共享单车市场容量已经“触顶”。

杨光表示，香港的暴力活动已经持续了四个多月，暴力程度不断升级。10月1日是全国人民庆祝中华人民共和国成立70周年的喜庆日子，香港一些反对派和暴力激进分子选择这一天进行非法游行聚集，蓄意制造暴乱。他们在多处纵火，投掷汽油弹，甚至在地铁站内投掷汽油弹，危及公共安全。他们冲击政府机构，毁坏公共设施，殴打无辜市民，用腐蚀性液体、汽油弹、铁棍、锤子、扳手等致命武器袭击执勤警员，致使30名警员受伤，并迫使一名警员在生命安全受到严重威胁的情况下开枪自卫，击伤一名正以铁棍猛烈攻击警员的蒙面暴徒。对于这种肆无忌惮的罪恶行径，我们表示强烈谴责。