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华春莹回应称，我们注意到马来西亚新政府就新隆高铁的有关表态，相信马来西亚和新加坡能够协商解决。至于你提到的有关项目可能对中方利益产生影响，中方一贯本着互惠互利、合作共赢的原则同各国、包括马来西亚开展经贸和投资合作。中马互为友好邻邦，一直保持着密切的经贸投资合作关系，给两国人民带来了实实在在的利益。我们愿同马方继续保持密切合作。

（纽元兑美元日线图）澳元澳大利亚目前面临的困境在某些方面和新西兰十分相近。本周二（4月24日）公布的最新统计数据显示，尽管第一季度CPI年率录得1.9%，与前值持平，但仍低于澳洲联储2%的目标，且剔除食品和能源的季率通胀出现明显下降。今年第一季度澳大利亚消费者CPI季率环比上涨0.4%，远低于此前的2017年第四季度上涨0.6%，总的来说数据对于澳元的影响是中性偏空。

对于众泰汽车的这份回应，接受记者采访的经销商几乎无一例外的表示，前期停产几个月的事情大家都知道。目前的众泰汽车，最多也只能称得上部分生产基地的部分生产线恢复了生产，离正常运转还差得远。目前众泰汽车的总部生产情况怎样？在此次探访众泰汽车时，记者向公司相关负责人提出前往车间实地参观的请求，但未获许可。

与此同时，巴菲特和芒格也交出了一季度的答卷。伯克希尔公司一季度总利润216.6亿美元，高于2018年同期的净亏损11.4亿美元；2018年同期为净亏损0.46美元。运营利润55.6亿美元，同比增长5%。与此同时，两位老人还在股东大会上回答了50个来自投资者的犀利提问。层层剖析伯克希尔的投资项目，循循传播投资之道。

5、关注国防军工行业配置价值结合当前外部形势关系特征以及中国武器装备建设大背景下，军费稳定增长、军改负面影响弱化以及军工五年周期角度看，我们认为从自上而下看可以关注军工行业配置价值。再进一步地，从中观角度看，首先，从目前中报预告情况来看，军工企业业绩整体较好，呈现环比上升的趋势。在中报+快报+业绩预告口径下，已披露2019中报业绩的军工企业则有30家，披露率54.55%。在该口径下，军工行业2019Q2归母净利润同比增速为49.87%（部分预告业绩与实际业绩存在差异），环比2019Q1的增速上升8.17pct，继续维持较高增速；在全AQ2业绩增速环比大概率明显下滑的大背景下，军工行业至少存在一定公司业绩增速有一定相对优势。

把汉服推向风口浪尖的，应该是今年10月国外媒体CNN的报道《着装自豪：卷土重来的中国“旧”时尚》。文章披着写汉服文化的外衣，却大量夹带私货，将汉服文化现象阴谋化、政治化，用挑衅的言论唱衰汉服行业与中国，引发众怒，造成了一定负面影响。这正是媒体多次沟通采访被汉服业内人被婉拒的原因，如汉服品牌主理人Rita说的，他们真的被采怕了。与此同时，国内对于汉服行业的舆论也不容乐观，打压、批判汉服衍生行业形态的报道层出不穷，这给了汉服行业里的人不少压力与无奈。