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其实归根结底，咱们自己人才是设计总承包方。没错！就是北京市建筑设计研究院有限公司（BIAD）和中国民航机场建设集团公司（CACC）组成的设计联合体，作为总承包单位设计的北京新机场！双手高高点赞！北京新机场在哪儿？如何规划立体交通？北京新机场位于永定河北岸，北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇和廊坊的广阳区之间。作为国家重点工程，北京新机场占地达到4.1万亩，相当于63个天安门广场的大小。据说总投资达到了800亿软妹币，并且规划建设了7条跑道。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！据新华社电 国务院总理李克强7月23日主持召开国务院常务会议，部署更好发挥财政金融政策作用，支持扩内需调结构促进实体经济发展；确定围绕补短板、增后劲、惠民生推动有效投资的措施。会议听取了财政金融进一步支持实体经济发展的汇报，要求保持宏观政策稳定，坚持不搞“大水漫灌”式强刺激，根据形势变化相机预调微调、定向调控，应对好外部环境不确定性，保持经济运行在合理区间。财政金融政策要协同发力，更有效服务实体经济，更有力服务宏观大局。一是积极财政政策要更加积极。聚焦减税降费，在确保全年减轻市场主体税费负担1.1万亿元以上的基础上，将企业研发费用加计扣除比例提高到75%的政策由科技型中小企业扩大至所有企业，初步测算全年可减税650亿元。对已确定的先进制造业、现代服务业等增值税留抵退税返还的1130亿元在9月底前要基本完成。加强相关方面衔接，加快今年1.35万亿元地方政府专项债券发行和使用进度，在推动在建基础设施项目上早见成效。二是稳健的货币政策要松紧适度。保持适度的社会融资规模和流动性合理充裕，疏通货币信贷政策传导机制，落实好已出台的各项措施。通过实施台账管理等，建立责任制，把支小再贷款、小微企业和个体工商户贷款利息免征增值税等政策抓紧落实到位。引导金融机构将降准资金用于支持小微企业、市场化债转股等。鼓励商业银行发行小微企业金融债券，豁免发行人连续盈利要求。三是加快国家融资担保基金出资到位，努力实现每年新增支持15万家（次）小微企业和1400亿元贷款目标。对拓展小微企业融资担保规模、降低费用取得明显成效的地方给予奖补。四是坚决出清“僵尸企业”，减少无效资金占用。继续严厉打击非法金融机构及活动，守住不发生系统性风险底线。

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不管是五指廊构型，还是双层出发双层到达设计，都堪称全球首创。接下来，如何在新机场落地设计，兼具美观与实用，就要看施工方大展拳脚。就整个航站楼而言，内部算上地下一共6层，B1为交通站候车层，B2为交通站站台层。F1为国际到达，F2为国内到达，F3为国内快速值机层，F4为传统值机层。据北京城建工作人员介绍，新航站楼采用“双进双出”设计，从下车处到登机口的距离是600多米，走路最多8分钟就能登机。此外，地下运输系统完全支持乘客零距离换乘。