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外界称，无印良品业绩持续下滑，缘于中国消费者观念的改变。新鲜感过后，中国的消费者发现，无印良品的许多商品都是“中国制造”，在中国的价格却要比日本高出10%。无印良品回应称，“今年我们精选了约百种生活中的必需品，进行价格调整。今后，无印良品还将继续努力，通过简化商品包装、省去多余制造工序、改善物流配送形态、扩大生产规模等一系列手段，为顾客提供更多便宜的丰富商品。”

在业内看来，中车产投以及其背后的中车集团的入主，一方面有利于*ST 安凯的保壳，同时从长远来看，可能也有助于其在新能源领域的发展。安凯客车曾是客车领域的领军企业。2016年，该公司连续第七年实现客车销量过万，合计销售各类客车10，131辆，同比增长1.14%；实现营业收入47.57亿元，同比增长18.28%，汽车整车行业营业平均收入增长率为14.56%；归属于上市公司股东的净利润5135.07万元，同比增长27.62%。而当年汽车整车行业平均净利润增长率为20.31%，这就意味着安凯客车虽然体量并不算大，但在盈利能力上却是领跑大盘。然而，2016年之后，随着国家对于新能源客车领域骗补等监管力度的加强，安凯客车的业绩也直线下滑。2017年净亏损达到2.3亿元，同比下降548%；2018年净亏损加大至8.93亿元，同比下降288%。两年亏损累计达11亿元，安凯客车4月17日起被“戴帽”，股票简称也由“安凯客车”变更为“*ST安凯”。如果经营状况持续不能改善，*ST安凯将面临退市风险。

“这种无意的、性冷淡风的消费场景我们没有见过，同时它对品质和性价比的强调性，是我们解决不了的问题。所以当无印良品在中国出现的时候，我们觉得这非常新鲜。”杨大筠认为。无印良品在中国顺势崛起，并在2015年和2016年强劲增长。经过多年耕耘，截至2018年年底，无印良品在中国已有256家门店。

协议还包括升级相关的加油和其他设施，以及基地基础设施的扩建。据澳大利亚国防部关于该项目的网页内容显示，所有的升级预计将在2023年完成。国防部称，另外2.23亿美元将用于维护和支持未来25年的进一步升级。《星条旗报》还指出，8865万美元将用于升级澳大利亚皇家空军达尔文基地的维修设施。

尽管PrEP的安全性和有效性已得到认可，但是在中国，高危人群中知道并愿意采用这种预防方式的比例却并不高。一项2011年进行的针对西部男男性行为群体对PrEP认知程度和使用意愿的调查显示，知道PrEP这种预防方式的比例不到3成，而使用过的仅不到1%。

不过，法拉第未来今日在其官方Twitter发表声明称，FF欲与恒大解约的唯一原因是恒大在协议有效期内未履行其支付款项的承诺，并阻止FF接受其他融资。在最初的8亿美元投资之后，恒大于今年7月同意提早支付最初洽谈的剩余款项，包括12亿美元中的5亿美元。