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那么莫迪这5年失败之处是什么？首先也最为关键的是就业。“经济有增长，就业无改善”几乎已经成为“莫迪经济学”的魔咒，自然而然也成为反对党对付他的一张“王牌”。国大党多次表示，莫迪“背叛”了他作出的承诺。就在距印度大选只有几个月之际，一份泄露的政府就业报告显示，印度的失业率创下上世纪70年代以来的最高水平——6.1%。与之不相称的是，过去数年，印度经济增速保持在7%上下的高位，是全球增长最快的大型经济体之一。

“特别是盐城市对中央环保督察交办问题查处不力，”刘长根说，2016年7月至8月，中央环保督察组进驻后，先后两次交办辉丰农业公司污染问题，但盐城市在查处过程中避重就轻，仅就企业环境管理情况提出整改要求，未对非法填埋危险废物等问题开展针对性调查，导致问题迟迟得不到解决。

UiPath目前在33个国家有运营，是一家全球性的公司，丁澹然对全球化持非常明确的支持态度。“我们认为如果没有中国，世界的科技也不会发展到今天，也无法用到苹果手机。中国在过去15到20年间，对全球的软件发展也做出卓越的贡献，尤其是很多软件程序员都来自亚洲。” 丁澹然说道，“中国还是非常重要的生产制造中心，得益于它的规模和成本优势。而且中国中产阶级迅速崛起，市场很大，将造福全球经济，这也是为何我们在2017年进入中国市场。我个人的人生理想就是行善、回报社会。”

——卖车检测看“表面”走过场，目的是压价走量。专业检测本应是保障车辆质量的重要环节，可在不少平台却只是走过场，沦为压价的手段，与广告中宣称的上百项专业检测相去甚远。为了体验个人卖车检测过程，记者近日跟随济南市民段先生预约某二手车平台检测评估师进行“验货”。这辆2006款别克车是段先生去年出资约2.5万元买来的二手车。某平台二手车检测人员未着工装、只是带了工牌，约车主在济南某商场地下停车场见面，经过短短半个小时的一番检查、录入数据后，其手机上的软件显示建议销售价为8600元到2万元。“如果8600元愿意卖，我现在就可以给你联系车商拿车。”这位工作人员说。此前，段先生询问多位线下二手车商，这辆车可以1.8万元卖出。他表示，对这样的报价很不满意。

[环球网报道 实习记者 张飞扬]据俄罗斯中文网6月26日报道，马其顿总统格奥尔盖·伊万诺夫拒绝与邻国希腊签署国家更名协议。报道称，伊万诺夫之前曾表示，他不会签署这个“破坏性的协议”，并认为该协议“违反了宪法、法律，破坏了国家机构”。据报道，希腊外长科齐阿斯回应称，签署协议符合马其顿的国家利益，同时能为马其顿加入欧盟扫清障碍。报道表示，国名问题多年来一直成为马其顿加入北约和欧盟的一大障碍。

然而，除了几千元“必须交的”服务费，更让张林们没有想到的是强制性贷款、保险、手续费等附加金融业务费用。一位二手车行业业内人士为记者算了一笔账，一般所谓二手车直卖平台都要收取买家车款4%的服务费、过户费约700元、GPS安装费约1000元。平台往往要求强制性办理贷款，还有2%的贷款服务费，贷款三年还要收相当于车款3%的金融返利，如果再加上强制性购买保险，至少10%的利润。某平台管理人员毫不避讳地告诉记者，目前金融业务已经成为二手车平台的主要收费来源，服务费只是“小头”。