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马骏说，2018年度和今后几年内，绿金委的主要工作是充分动员金融界和绿色企业界的资源，积极配合监管部门，大力支持和推动《关于构建绿色金融体系的指导意见》的细化和落地，使我国绿色金融体系真正起到动员和激励大量社会资本投资于绿色产业的作用；配合地方政府，做好绿色金融改革创新试验工作；在《中国对外投资环境风险管理倡议》的基础上，推动有关内容的进一步细化和落地，并与其他国家和国际组织共同制定国际版的“一带一路”绿色投资倡议。马骏指出，绿金委将在2018年度继续完成正在进行的项目，并组织成员单位启动近20项新的研究项目、论坛与研讨活动。

用刘鹤的话来说，科创板发展是一个自然渐进的过程，要理性客观看待，稳中求进，不断探索，勇于创新。易会满的话也说得很留余地：对于新事物，还希望大家包容看待。这也就是我们说过的“有韧性”的资本市场：能经历波动，能承受风险，就像弹簧一样，也许一时会被压弯，但最终还是能凭借自身回弹，而不是一压就断、就折。

问题一：美“霸凌”经贸政策如何针对中国？特朗普当天签署的备忘录，主要包括三大针对中国的保护主义措施。首先，对中国进口商品大规模征收关税。美国贸易代表办公室将在15天内制定征收关税产品清单，税率达25%。白宫官员在当天吹风会上说，征税涉及的中国商品价值大约500亿美元。但特朗普随后表示，涉及商品金额可达600亿美元。分析人士表示，这显示特朗普希望更大规模制裁。至于最终关税的影响范围，还有待15天后才能最终确定。

从运营模式而言，印度的供应链比较薄弱，亚马逊和Flipkart以自营模式为主，自己备货和采销，这种模式相对较重，而类“C2C”或者是“淘宝”这样的电商还没有人真正做起来。相较于宏观趋势，楼云认为创业是要解决具体问题，跨境贸易是一个效率比较低的行业，其中有很多的信息不对称。国内供给端有很多的长尾小商家可以生产非常丰富的产品，但面临产能过剩问题，在寻找销售出路，而印度、东南亚、非洲市场又缺乏物美价廉的好商品。

“个人破产重组方案完成后，贾跃亭先生把个人所持有的全部FF股权和相关收益权转让给债权人，个人担保义务和债务得以解除，从而可以回国推动和落实FF中美双主场战略，这对FF成功融资和未来IPO都是重大利好，尤其对FF中国业务的快速发展意义重大。”

无可厚非，在选择忽略资质因素（其实也无法主导资质因素）的前提下，决定新造车企业未来的因素聚焦在两方面——资金和产品。而并非所有造车企业创始人都如李斌一样拥有强大的朋友圈。“接下来两年会很关键，大家都在拼刺刀，无论从新车的上市、资本的聚集包括用户口碑的反馈，这两年要建立起来。这两年如果没有成功把这几件事搭起来的话，以后相对比较难”。在顾宏地看来，与车型研发、生产线建设等环节较容易获得风投支持相比，产品的支付将是决定新造车企业能否继续获得融资的一个分界点，承诺的销量一旦无法兑现，产品上市后卖不出去，产生不了现金流，后续资本自然将不再跟进。简单预估，这大概就在2-3年间。因此，无论是200亿元，还是50亿元，重要的是给自己留足犯错的资本空间。