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“很多民营企业配套上进不了航天领域，因为标准太严格。但是我们通过筛选，今天建立的零壹核心供应链，70%、80%都是非航天单位，其中60%以上是民营企业。”这是舒畅觉得目前对行业最大的改变之一，“比如像固体发动机。过去很多年都没有民营企业做这件事情，随着我们来做（这个市场）以后，很多民营企业开始做技改。”他们看到了商业航天的活力和发展潜力。与舒畅一样，每个参与者都在重新制定规则，“这就是总体单位的牵引作用。”

袁春认为，鸿坤不需要和别人比，每年只需要比去年更好就行，和自己作比较。近两年鸿坤获得土地储备约700万平米，从利润层面来说，目前是良性的；从现金来说没有太大的压力，处于一个平稳的状态。通过拉起住宅的周转，保证充裕的现金流，再通过融资或者合作解决产业问题，将每年的增长率保持在30%左右就差不多。

土地31宗成交金额减半7宗地块流拍总结2018年上半年的北京土地市场，离不开“流拍”二字。半年内流拍七宗地块，其中六宗为宅地，无论是流拍数量和频次都创下近几年来新高。在楼市深度调控和土地供应短缺之下，2018年上半年北京土地市场遭遇“寒冬”，仅成交了31宗地。开发商拿地愈发谨慎，高价地不再，疯抢现象几乎绝迹。

第二，产能的限制。作为一款主打空优任务的战斗机，歼-20将成为空军战斗机部队的主战装备，这一点是确凿无误的。面对装备规模与换装压力都十分巨大的空军，即使生产线开足马力，于和平时期完成空军的换装目标也至少需数年乃至十数年之久。相比之下，海军舰载机部队编制与装备需求量都小得多，在空军旺盛的需求量与产能压力下，空军自己都处在紧张的换装过程中。如此，饱和工作的生产线恐怕很难特意为海军再拨出一部分产能……

2、养老目标基金与商业养老保险相比，有何优势？徐朝贞：具体包括以下几方面，第一，风险分散程度不同。商业养老保险可以配置流动性资产、固定收益类资产、权益类资产、不动产类资产和其他金融资产等五大类资产；对于某一大类资产的具体投资，并没有过多的要求。这就导致商业养老保险可能会过多配置某一种资产，如此商业养老保险面临的结构性风险就可能会比较大，风险可能相对集中。

其一，这种合伙人制首先是向人人车被裁的员工开放，“说白了，就是要么我们离职，各种补贴不给；要么我们离职后选择成为平台合伙人，补发1月的绩效。”其二，成为平台的“合伙人”需要缴纳一笔总计4万元的费用，包括3万元的“加盟费”和1万元保证金。成为合伙人后，平台将包含250条车主线索（联系方式）的套餐包转给合伙人，合伙人可以自行联系这些卖方车主，然后在人人车平台发布信息撮合交易，合伙人可自主定价服务费等。