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鉴于2009年至2016年期间，奔驰品牌在中国市场一直采取的都是“专属专卖”的渠道模式，即商务车由商务车的专属经销商经营，乘用车由乘用车的经销商经营。因此，北奔销售公司当时与奔驰商务车经销商约定，在奔驰商务车经销商没有覆盖到的地区，可以将渠道开放给北京奔驰乘用车经销商，这意味着奔驰乘用车经销商可以同时销售商务车和乘用车。

此前，A股市场停牌乱象层出不穷。A股公司最长停牌时间曾达900余天。在2015年股市异常波动期间，上市公司滥用停牌权利，造成“千股停牌”的尴尬场面。部分公司任意停、长期停的问题困扰市场各方，甚至一度成为A股列入MSCI指数的绊脚石。东北证券研究总监付立春认为，部分公司热衷于停牌，其中很重要的原因就是想躲避市场整体行情下行对股价的影响。如果公司股价持续下跌，可能会触发股权质押风险，引发公司资金流断裂，甚至破产。

但这些城市的垃圾分类收效甚微。毛达认为，虽然有一些城市对垃圾分类进行了立法，但无论是从分类方式、处罚标准还是执行力度来看，各个城市对垃圾分类都存在区别对待，“中国垃圾分类历史不长，长期以来，垃圾分类似乎一直是一件应该做但没有那么着急的事情，这样对法规的贯彻和执行就大打折扣。”

责任编辑：梁斌 SF055张刚根据沪深交易所的安排，本周沪深两市共有53家公司的限售股解禁上市流通，解禁股数共计149.32亿股，占未解禁限售A股的1.77%。具体来看，其中，沪市130.85亿股，占沪市限售股总数3.27%，深市18.47亿股，占深市限售股总数0.42%。以5月25日收盘价为标准计算的市值为1015.36亿元，占未解禁公司限售A股市值0.89%。其中，沪市22家公司为765.12亿元，占沪市流通A股市值的0.28%；深市31家公司为250.24亿元，占深市流通A股市值的0.15%。本周，两市解禁股数量比前一周47家公司的31.19亿股，增加了118.13亿股，为其4倍多。本周解禁市值比前一周的443.03亿元，增加了572.33亿元，为其2倍多，为年内偏高水平。

但是，北奔销售公司并没有向奔驰商务车经销商授权销售乘用车。奔驰商务车经销商试图通过联盟的方式与北奔销售公司达成妥协：双向开放授权，允许奔驰商务车经销商销售乘用车，大家公平竞争；或者恢复到原来的状态，奔驰两条产品线“专属专卖”，井水不犯河水。

他还对宜宾城市发展提出四方面建议。他认为，宜宾一定要争四川省经济副中心、一定要争全国政策配置红利、一定要争全球产业话语权、一定要在文化板块有自己的品牌印象。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。