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中国电信方面表示，互联网金融成为公司打造差异化的重要手段。以第三方支付为切入点的互联网金融生态圈，互联网金融产品既可以提高用户黏性，又是用户流量变现的手段。翼支付2017年度累计交易额近1.6万亿元，同比增长53%，外部交易额占比达61%。目前其注册用户超过3亿，月活跃用户超3000万户。

短视频行业竞争白热化此前5月8日，今日头条创始人兼CEO张一鸣和腾讯董事会主席兼CEO马化腾曾“正面交锋”。当时，张一鸣称：“微信的借口封杀、微视的抄袭搬运挡不住抖音的步伐”，马化腾回怼道：“这可以理解为诽谤”。在口水仗背后，2017年8月重启的微视确实存在与快手、抖音等短视频头部平台的竞争和追赶。据此前新京报报道，微视曾向内容生产者提出多层次的补贴方案。但从数据上看，微视依然远远落后。

如果未来不能降低银行业的负债成本，就只能降低银行业利差，这样才能实现金融反哺实业的目的，改善目前金融企业和实体企业盈利不均衡的现状。不过其实还有更厉害的措施在后面，那就是存量贷款基准利率的变换，如果变换成LPR作为存量贷款的定价基准，从长期来讲LPR肯定下降，则商业银行目前的高利润可能就难以继续了。

“在携程高管团队看来，目前这些风波不算非常严重的问题，很快就会过去，但最大的问题恰恰是他们觉得这些都不是问题。”该人士说。资本防线梁建章将去哪儿、艺龙、同程纳入旗下，投资了途牛、东航等旅游行业的重要玩家，还用资本链接了旅游行业上下游的不少创业公司，构筑起一个携程系。但这个体系并没有想象中的强大与牢固。

美国专利商标局公布的文件显示，在去年9月沙特阿拉伯宣布这笔交易的前一周，三一重工和银隆集团在贷款得到偿还后，释放了对Atieva知识产权的持有。一些知识产权随后被转移到PIF负责人Yasir Al Rumayyan经营的一家公司。罗林森预计，一旦Lucid Motors开始生产汽车，就不需要筹集更多资金。首批将于2020年上市的汽车售价将超过10万美元。罗林森表示，这将产生足够的营收，推动公司向前发展。最终，Lucid Motors计划逐步生产价格接近6万美元的廉价车型。（小狐狸）

本月10日、15日先后两次的法定准备金补缴，以及政府债券发行缴款等因素在一定程度上消耗了流动性。贷款的持续高增，派生出更多存款，必然带来更大的缴准压力。同时，本周政府债发行总额也重上2000亿元级别。下周还将面临企业季度缴税的扰动。这些都可能在一定程度上影响了流动性状况和预期。但这些，特别是在税期高峰未现的情况下，似乎并不足以完全抹除7500亿元增量资金释放的效果。