汤姆叔叔1175最新域名

（2）团队、技术、资金优势，为业务拓展提供基础。公司薪酬远高于当地平 均水平，叠加股权激励，团队稳定凝聚；坚持自主研发，定位中高端，不断向上突 破，带来高性价比、优质服务的核心优势，在金字塔的产业格局中位于中上层，是 国内锡焊机器人龙头；基于核心技术和优良内控，持续高盈利水平（毛利率 55%、 净利率 35%） 且资金十分充沛。

“的确有网约车司机每天拉多单顺风车，如果这种行为是持续性的，且司机以此作为收入来源，那实际上就是变相从事网约车运营。但在执法中，只抓到一次是不能认定为非法营运的，必须要证明司机有长期、多次行为。”张效羽告诉21世纪经济报道记者。责任编辑：余鹏飞

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：张瑶今年政府工作报告对加快发展现代职业教育着墨较多。全国两会后，教育部就此出台了一系列的政策措施。记者近日在制造业大省湖南、江苏、广东等地调研发现，一方面，火爆的职业教育院校录取分数线年年攀升，学生成了用人单位争相抢夺的“香饽饽”；另一方面，冷清的职校就连招生都成了问题，生存难以为继。职校“冰火两重天”的趋势日益明显，亟待整合资源，改善供给。

物流：疫情刺激物流自动化率提升，机器人需求持续高增长。光伏：一季度是传统淡季，疫情影响被消化。补贴取消前强装和自动化刚需， 预计受影响不大。5G 大年+苹果大年，2020 年看好 3C 自动化需求复苏，超 10%增长3C 行业成本端驱动行业自动化率提升。品牌商负责设计、零部件外包、组装 代工。组装段位于产业链最末端，人数多，自动化改造需求空间大。国内自动化供 应商主要集中在这一领域。3C 产品生命周期短，技术更新快，产品以多批次、小 批量为主，自动化生产线的柔性不如传统流水线，一旦产品更新换代，自动化生产 线需要重新规划。例如富士康已使用 5 万台机器人，年产 1 万台，提出目标 2020 年自动化率 30%。

（2）标准化快速扩张：公司产品战略为“非标中的标准化”，对业务要求高可 复制性、高市场持续性，从而达到持续的高增长。（3）成长逻辑：注塑机自动化稳健增长；机器人集成应用中，伯恩和立讯贡 献近 40%收入，2020 年 5G 大年，持续高增长；基于客户需求深度理解，开发的 3C 洁净室等智能能源管理系统业务持续高增长。

看长期，国产 RV 减速器有望打破日本垄断国产 RV 减速器已突破“工艺+设备”的核心难题。我们认为国产 RV 减速器 主要难在工艺和设备，推广难主要难在设备的高额摊销导致初期没有性价比优势， 而这两个问题当前均已经得到突破。1）国产 RV 减速器产品突破量产工艺。RV 减速器的研发并不需要从 0 开始的 理论研究突破（纳博特斯克、哈默纳克的减速器专利均已经公开），而是沿着巨头 脚步，在工艺层面的积累和采购先进机床加工设备，这两点都是可以用时间较快弥 补差距。中大力德、双环传动等国产企业大批采购先进机床设备和检测设备，经过 5-8 年以上的摸索积累，已经取得重大突破，于 2018 年初步量产。