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美国3月对华商品逆差由2月的301亿美元收窄至283亿美元，创2016年以来最低。美国3月进口额增加1.1%，达2620亿美元，增幅主要源自德国与日本的工业产品进口，其中来自德国的进口额创历史新高。美国3月出口额小幅下降1%，降至2120亿美元。3月份的燃料与大豆出口攀升，但民用航空器出口下降。

一是不跟风。当被问及是否会投资领先的科技企业时，芒格的答案是“也许吧（maybe）”。尽管看起来这的确是当前最炙手可热的行业，但巴菲特解释，自己喜欢占据市场主导地位的公司，如果科技公司确实能建立“护城河”的话，会非常有价值。但他还是不会自己来投资看不明白的科技股，会雇佣投资经理来投资，因为他们更熟悉这一领域。

商业银行债券市场认可度保持较高水平，加权发行利差环比回落4月份金融债整体发行利率随货币政策边际收紧而有所反弹，但在监管机构持续疏通“宽信用”传导机制，银行信贷投放超预期增加环境下，且投资者信用风险偏好依旧较低，商业银行债券市场认可度保持良好水平，使得4月份商业银行债券加权发行利差整体环比走低。当月AAA级商业银行债、AA+和AA商业银行债发行利差环比分别变化-12.90bp和2.36bp，发行利差保持低位。同期，国有大型银行二级资本债发行规模较大，市场发行利率保持较低水平，良好的市场认可度持续改善当期AAA级二级资本债发行利差，AAA级商业银行二级资本债、AA+和AA商业银行二级资本债发行利差环比分别下降2.05bp和41.18bp。

瞄准航班管理与服务难题“精准发力”对于“天价”退改签费的这一广受诟病的民航业乱象，上半年传来了“除顽疾”的佳音。随着民航局发布《关于改进民航票务服务工作的通知》，对航空公司、OTA平台（在线旅行社平台）和销售代理企业等在规范制度、改进服务方面提出具体要求，从多个方面对航空公司完善退改签收费制度与改进服务进行了规范。

“上述债务预计可能将对公司生产经营活动以及本期利润、期后利润产生不利影响。”*ST神城称，公司陷入债务危机，可供经营活动支付的货币资金短缺，正常业务发展受阻。截至三季度末，该公司总资产79.70亿元，净资产-12.97亿元；货币资金1.63亿元，同比减少逾七成，该公司解释的原因是，主要为保函索赔，票据到期保证金被扣除所致。

今年上半年，民航安全形势总体保持平稳。全行业共完成运输飞行563万小时，同比增长10.2%，未发生运输和空防航空事故。上半年，运输航空事故征候、责任原因征候和严重征候的万时率分别下降34.2%、3.4%和32%，主要安全指标处于年度安全管理目标控制范围内。