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营收成本人人公司第四季度营收成本为1.116亿美元，而上年同期为9140万美元，主要由于二手车销售业务增长。运营开支人人公司第四季度运营开支为5100万美元，同比增长114%。人人公司第四季度销售和营销开支为720万美元，同比增长15.8%，主要由于二手车销售业务的员工和人员相关开支增长。

马斯克在接受《纽约时报》采访时称，最近每周都要工作120小时，并且自2001年以来他就没有休假超过七天，而当时他被迫休长假是因为得了疟疾。马斯克对该报称：“我经常是连续3天或4天都不离工厂，这段时间我没有出去过。”该报指出，采访期间这位企业家时而笑，时而哭。

没再提“探讨成为第一大股东的可能性”截至目前，腾邦国际此轮筹划的重大资产重组，相比10月15日对外公布的内容，已发生较大变化。10月15日，腾邦国际在公告中披露，福田投控拟通过适当方式持有腾邦国际股份，成为其重要战略股东，并探讨成为第一大股东的可能性。在经过一个半月的调查、磋商之后，11月30日发布的公告显示，福田投控拟在“市区联动”的原则下，以腾邦国际为载体，在不改变腾邦集团控股股东地位的前提下，投资入股腾邦国际并成为重要战略股东。“探讨成为第一大股东的可能性”说法已绝口不提。

小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。

随着工业富联打开涨停板，不少中签股民，对工业富联的市场表现也保持谨慎态度。“开板就抛”是很多股民对工业富联的策略。股民王先生表示，由于近期市场面临的不确定性太高，工业富联已经连续三个涨停，每签盈利1.26万元，我已经很满足了。另外，也有市场人士担忧，由于“独角兽”的回归，市场资金面会变的更加紧张，导致资金更加偏好白马龙头股，而龙头股会享受更高的估值溢价。未来的牛市也会是结构性的牛市，白马股持续走牛，绩差股持续创新低，被边缘化。

她为Lynch搞定了进入五角大楼前厅的全部权限，并为他弄到了一封“品牌信”——这是一份来自Mattis的书面声明，表明该机构负责人对Lynch的支持。亚马逊似乎经常有盟友在身边。比如，国防部长有时会让他的参谋长Tony De Martino作为JEDI委员会的核心人物。De Martino是Donnelly咨询公司的董事总经理，他的客户是亚马逊。