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F-35在中国周边的出现速度，可能比我们想象的快很多预计到今年秋季，全球F-35飞行次数将突破十万架次；明年初全球F-35数量就将超过400架。而且从明年开始，F-35就将进入高速生产状态，未来十年平均每年产量高达100架甚至更多。美国海军F-35C战斗机也已经完成各项主要测试，很可能在近期内宣布达到初始作战能力（IOC），美国海军将全面迈入隐身战斗机时代。这一切都值得我们保持关注和清醒认识，美军并不是躲在树下睡觉、任人赶超的兔子。（作者署名：烽火君/妹子杨）

接二连三的“黑天鹅”事件，隔一段时间就来一次的虾夷扇贝死亡噩耗，让越来越多的人开始慎重思考一个严重的问题——獐子岛将来会不会退市？或者说，獐子岛的上市地位，有朝一日会不会像他们养的扇贝一样莫名其妙跑掉？我们查阅相关规定后发现，一个公司触发退市，无外乎以下几种情形：一是连续四年亏损，鉴于上市公司调节利润的方法较多，这种情况通常难以出现；二是被列为重大违法违规退市，虽然獐子岛今年刚刚被证监会认定涉嫌财务造假，但处罚结果并未触及其上市地位；三是审计机构连续三年出具“无法表示意见”或者“否定意见”，这具有很大的不确定性，另外，上市公司也可以更换审计机构；四是面值退市，即股价连续20个交易日低于1元面值，獐子岛最新股价为2.50元，要继续下跌60%才会触及这一红线。

汽车分析师钟师亦认为，捷豹路虎的定位偏小众，与雷克萨斯、凯迪拉克等没有可比性。“雷克萨斯、凯迪拉克等品牌在轿车和SUV领域都有所涉及，虽然捷豹品牌有轿车车型，但路虎都是越野车，且更新换代的周期比较长，从这一点上看，不太适合中国市场。”另外，在大势所趋的新能源领域，奇瑞捷豹路虎的动作似乎也相对较慢。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞曾对媒体记者表示，奇瑞捷豹路虎在新能源汽车方面的发展战略有自己的时间表，同时母公司奇瑞以及捷豹路虎对于新能源汽车，以及无人驾驶、驾驶辅助等技术路线都有一个非常全面以及详尽的规划，不会落后于其他汽车厂商。

有些观点认为，对于獐子岛，监管应更为全面地彻查，如此才能让大家心安。我们也欣喜地看到，11月16日，由大连市农业农村局组织的相关机构和科研院所的专家调查组已经赶到了獐子岛进行实地考察。据了解，此次调查的结论将于近日对外公布。监管调查固然值得期待，但需要注意的是，市场的力量也同样不容忽视，尤其是在A股国际化程度越来越高，市场价值投资理念愈发坚定的当下，一个时不时就会冒出“黑天鹅”事件的公司，其投资价值无疑会被打上一个大大的问号。

51信用卡二股东，上市公司新湖中宝21日晚间也发布公告，公司对51信用卡分次累计投资2亿美元，占其总股本的21.83%，是其第二大股东。公司未向 51信用卡派出董事、监事和高级管理人员，未参与其经营管理，也无任何业务和资金往来。因 51 信用卡暂未披露具体停牌原因，公司暂无法评估其对公司的影响。若其股价持续剧烈下跌，将对公司的投资收益和当期利润有一定的影响。

电子竞技职业选手退役后的发展道路，随着基础技术的迭代，也在经历一轮又一轮的革新。谢霄鹏就出自俱乐部体系。他指出，不同年代的选手在退役后工作内容都不太一样。在早期阶段，选手退役后会选择创业，仍然与电竞圈有着强关联，借助自己前期积累的人际关系，创立俱乐部、电竞外设品牌等。