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北京商报记者注意到，在各大投诉平台，声讨企查查的声音也络绎不绝。在21CN聚投诉平台上，关于企查查的相关投诉共有7条，其中大多围绕“泄露企业主个人隐私信息”、“公开售卖个人信息”等情况。“企查查不仅非法披露已经注销的企业信息，还将已经注销的企业信息被反复抓取进行售卖，”一家私人企业主白岩（化名）说道。

该负责人表示，他们将立即通过书面形式，将意见反馈到乡镇并做好监督工作，督促问题整改落实到位。永太镇相关负责人告诉记者，去年11月份开始，乡镇确实收到过群众反映以及生态环境局反馈意见。乡镇掌握到相关情况后，已经勒令承包方停止运粪并对粪坑作出土壤覆盖处理，现在来看，处理不够彻底。

现在，补贴受到了更多管制。美团进入上海后，对司机和乘客提供了多种补贴，滴滴随后跟上。根据美团当时的宣传，其首日接单量超过15万单。但是当天，美团便被上海市交通委等部门进行了联合约谈。为了响应上海市交通委关于停止补贴大战的要求，美团、滴滴相继取消了常态化补贴。

李国庆还举了自身的例子，他说自己90年代曾办过出租汽车公司，滴滴打破了行业的垄断，让更多的私家车来接单进行营运，而他们从中收取份子钱，坐享打破垄断的红利，特别是在打败一众竞争对手后，就开始提价，甚至收的比出租车公司还多。最后在节目中，李国庆还强调，他个人很不赞成靠烧钱亏损来扩张规模的模式。

根据联合报记者张加和洪哲政的描述，台湾负责落实“潜艇国造”的“海昌计划”所需的零部件分为“红区”、“黄区”和“绿区”三种。顾名思义，“绿区”是台湾可以自行生产的设备。“黄区”是很难取得但是台湾有自制潜力的零件。“红区”则是台湾没有研制能力，必须求人援助的技术。

“良心经济学家”吴敬琏一针见血指出了政府部门的“纠结”：财政政策还有余地，但是这个钱怎么给，现在还是有不同的想法。有些政府部门希望靠增加支出来增强扩张性的财政政策力度，比如铁、公、基投资上，另外有一些政府官员认为由他来用是最好的，比如说对高新技术产业给予补贴等等，实际上从过去的经验来看，这个效果是不怎么样的。