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那为何*ST盐湖从提出到“债转股”到执行一直未有相关实质性的进展呢？这不得不提公司债转股存在的四大窘境。第一大窘境，资金端的窘境，短期债务缺口超180亿。资金端的窘境主要体现在两方面，一方面是*ST盐湖自身资金缺口较大，另一方面则是债转股资金源积极性不高的窘境。

“在过去的一年中，推广玉米基差还是会遇到一些问题。虽然受利于豆粕基差，市场对玉米基差的认可度较高，但是对基差的基础知识掌握有限，无法全面深刻了解基差贸易的基本逻辑与现状。”在王献东看来，现货企业当中原有管理制度与组织结构和现有的基差贸易模式并不匹配，同时，企业对相关人才培养与激励机制仍不完善，这都是在推广玉米基差中亟待解决的问题。

2019年1月，当美国人马斯克在上海临港开发区街头啃着煎饼果子时，冥冥之中喻指了中国新能源市场的蛋糕被啃掉一块——当天，特斯拉全球第二大超级工厂宣布落户上海。这对特斯拉亦或中国电动车市场，都是里程碑式的事件。在这个超级工厂诞生的特斯拉，由于摆脱了进口关税、国际物流等额外费用， 将不再是马斯克口中“穿着铅制鞋参加奥运会跑步比赛”的选手，相反，轻装上阵的国产版特斯拉，基本具备了与国产电动车市场正面交锋的土壤。

消息人士透露，意大利政府可能在新的经济计划中将2019年的GDP增速预期从1%下调至0.3%或0.4%；将2019年的赤字占GDP比重目标从2%上调至2.3%左右。美国至3月29日当周EIA原油库存意外大增723.8万桶，增幅录得10周以来最大，远高于预期的减少42.5万桶。上周美国国内原油产量增加10万桶至1220万桶/日；原油出口减少16.3万桶/日至272.3万桶/日。WTI原油短线下挫，失守支撑位。

对于目前公布的“低价版”特斯拉价格，业内人士有不同看法。“我觉得（国产版）Model 3的定价还是高了， 原来预计不超过30万。”龚宇（化名）告诉子弹财经。浸淫汽车市场5年的龚宇目前在国内某自主品牌任职，在他看来， 这款特斯拉预热了半年之久的“平价”国产版，最终以32.8万的售价出场，对国内汽车市场并不会产生太大影响。

可转债用来转换的股份，可以是新增的股票，由于增加了未许配的公主，所以可转债转股时，带来股本的增加，会摊薄稀释现有股权。由于是新增的股份，不需要额外付出，所以上市公司一般还是乐意促成债转股，这样就可以而对于可交债来说，是股东持有的上市公司存量股票。