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只是，在动荡的市场影响下，沙特阿美的巨额分红和二次上市似乎也将受到冲击。其实除了油价，当伊朗在疫情面前“沦陷”的时候，整个中东也已经随之打开了“恐慌之门”。伊拉克、巴林、科威特、阿联酋、以色列、阿曼……确诊病例出现在越来越多的周边国家。而在疫情蔓延的同时，中东局势再起波澜，土耳其叙利亚短兵相接。中东股市在全球股市剧震之下本就难逃一劫，而油市在长远的供需背景及疫情影响之下，减产乃至地区热点的刺激也就变得十分有限。

经济前景方面，鲍威尔表示，经济前景良好，就业市场保持强劲，通胀接近2%。美国2019年GDP增幅预计将是“稳健的”，虽然增速可能会慢于2018年。薪资确实进入了美联储对最大就业率的评估水平，但并未发现薪资增长引发通货膨胀问题。鲍威尔表示“虽然我们认为目前的经济状况是健康的，经济前景看好，但过去几个月我们已经看到了一些相互矛盾的信号。一些数据已经弱化，但仍显示支出增加。金融市场现在变得更加波动，而且财务状况对增长的支持程度低于去年早些时候。”随着经济前景的变化，美联储政策将取决于经济数据。

低增长或成常态乘联会和威尔森的联合预测，2018年车市的低迷下滑状态或将延续到2019年1月，汽车市场零售销量将持续走低，经销商库存压力上升。尽管如此，中汽协强调虽然目前国内汽车市场低迷，呈现负增长，但这属于消费提前透支下的回落，不建议出台短期内的刺激政策。事实上，国家层面也并没有为了刺激消费而再次推进购置税减半的优惠政策。2018年12月29日《中华人民共和国车辆购置税法》通过审议，将于2019年7月1日正式实施，车辆购置税的税率为10%。上述分析师认为，“这表明国家层面将鼓励市场回归市场竞争的本质，形成良性的发展，不再通过优惠政策刺激消费。”

而税收的增长空间更不容乐观。虽然过去两年企业税税收增长较快，但主要受通货膨胀推升企业利润和营改增后财政整顿征收更加严格所影响，不具有可持续性。尤其是在减税呼声较高的当下，恐怕更难以有较大作为。国开行的政策性资金以及专项金融债等广义财政资金仍有扩张空间，但是最重要的资金来源还是银行的信用派生。当前的一系列宽信用政策，包括资管新规实施细则的落地，对预期收益率型产品的压缩由此前的逐季度压缩变为“余额不超过资管新规出台时的水平”，实际上都为金融机构提升风险偏好提供了空间。

德国电信、英国沃达丰、西班牙电信以及联合网络4家电信运营公司19日参加德国的5G频谱拍卖。德新社称，负责为运营商提供网络设备和技术的华为并不参与拍卖，但它将直接影响运营商的竞拍价格。报道称，运营商无论推出怎样的政策，都必须考虑华为因素。若它们购买华为设备，则意味着更少的投入和更先进的网络。

2018年以来，A股持续震荡，各大股指也一路下探。Wind数据显示，截至12月19日，上证综指年初以来跌幅22.91%，创业板指跌幅27.61%，深证成指跌幅更是达32.80%。尽管11月份以来股指震幅收敛，但磨底行情已有时日。股市疲弱之下，投资者普遍避险情绪浓厚，但对于成熟投资者而言，每一次股市大跌往往孕育着更好的投资机会。下半年来多只ETF基金规模的暴涨就充分显示了以机构为代表的“聪明资金”已经开始进场抢先布局。