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与此同时，政府问责局的一份报告披露，从2011年到2016年，空军和海军都未能实现飞机可用度的目标。通过对包括B-52轰炸机、F-22战斗机、F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机和AV-8B“鹞”式垂直起降战斗机在内的13种空军和海军机型的可用度进行研究，政府问责局发现了严重的问题，比如后方维护延迟、所需零部件不再生产、缺少机械师以及飞机超过使用寿命等。

大疆表示，无人机行业和政府有共同的责任，保持良好的行业发展趋势，为创新提供更加安全可靠的商业环境。但不幸的是，6月18日听证会上的一些发言人希望限制竞争，认为技术创新与可靠性仅仅与国籍有关。大疆指出，关于大疆创新技术产品安全性的猜测是完全错误的，大疆创新客户可以完全自主控制数据。除非无人机用户本人进行主动操作，大疆无法获得无人机的飞行日志、照片或视频，不会通过互联网自动传输这些数据，更不可能主动将数据发送到任何地方。