汤姆中转

记者在长江商学院的“教授与研究”信息中看到，AiminYan的中文名显示为“阎爱民”，其身份及职位显示为“宾夕法尼亚州立大学博士、长江商学院管理学教授、对外事务、校区建设、行政事务副院长”，2002年作为创始教授之一参与长江商学院创建。且有一份长达7页英文简历。

多位分时租赁公司的高管告诉《财经》记者，他们车辆租赁成本在60%-80%之间。成本占比60%的企业背靠主机厂，拿货的价格有一定优惠；而车辆投入占比近八成的公司则是独立运营的创业公司。根据中国电动汽车百人会咨询部高级研究员高国强等专家测算，EVCARD、首汽Gofun、盼达用车和华夏出行已经成为头部企业，截至到2018年，四家企业合计投放车辆超过11万辆，约占全国50%的市场份额。

如果房地产市场继续乱象丛生，如果地方政府继续变换花样举借债务，金融监管再严厉也会出现金融风险，打好防范化解金融风险这场攻坚战，金融部门毫无疑义是主力军，主攻部队，但是实体经济主管部门尤其是国有监管部门，房地产调控管理部门，地方政府债务管理部门和各级地方政府都要各负其责同金融部门一起齐心协力打好这一场输不起的战役，如果金融部门孤军奋战其他部门袖手旁观这场战役是打不好的。

（月光）北京、天津、辽宁、福建、河南、广东、四川、云南体育局业务主管部门，中央军委政治工作部宣传局文化处业务主管部门：为完成2017年亚洲女排锦标赛和世界U23青少年女排锦标赛等比赛任务，排球中心决定在湖南郴州体育训练基地组织2017年国家女排二队（第二期）集训。现将集训有关事宜通知如下：

此番，一汽夏利剥离一汽华利之后，由于夏利品牌暂停生产，一汽夏利的主要精力将集中在骏派车型上。在转让一汽华利股权自保之后，一汽夏利或将可以借助骏派实现盈利，同时降低亏损的风险，避免被ST。作为国民车，一汽夏利的发展低迷状态明显。对于这个国民品牌车型，在部分业内人士看来它似乎已经走到了一个两难抉择的境地，进退维谷，它需要资金注入以维持运营，在发布自身股权转让公告未果之后，此番转让一汽华利既能剥离负累，同时也可以获得资金更能专注骏派品牌的发展。但路尽头，一汽夏利的未来在何方还不得而知，转手一汽华利能否“救赎”也是未知。

但同时，他也指出，从投资人角度而言，投资职业教育带来的回报并不会很丰厚：投资的目的是为了实现爆发式增长，这样才能保证在每个阶段都有收益，但职业教育要遵循教育领域的稳增长，不可能像游戏、社交等领域呈现爆发式增长；另外，职业教育是有类目限制的，每一个方向都是很深的垂直领域，比如说运营、产品经理，但对培训者而言，类目消费是有限的，它的增长天花板就摆在那里，如果一家企业能影响这个市场30%的人群，已经可以成为这个行业的头部企业了。