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界面新闻走访码头工作人员、旅游公司、船公司等发现,这些气象预警信息主要通过社交软件line在一线员工中传播,很容易造成信息的缺失。他们表示,并没有统一的气象和预警发布渠道使他们及时获知信息。有当地游船船主说,其实决定是否出海的,更多是一种综合多方信息和角力下的“经验判断”。如果没有明令禁止,港务局根据天气状况的判断,船公司的老总、经理根据经营情况的判断,船长的经验,旅游团领队、游客的要求,都会决定着一艘船最后是否启程。

新京报记者 程亚龙 王洪春责任编辑:赵明参考消息网4月3日报道 英媒称,处于中国工业前沿的广东城市佛山一直是制造业中心。而该市的轻工制造业已成为夕阳产业,工厂主们虽能接到数量可观的订单,但却依然面临缺工难题。据英国《金融时报》网站4月1日报道,今年早些时候,黄方轩(音)在佛山的制鞋厂面临一个问题。他的工厂从印尼的一家百货公司获得了创纪录的500万美元订单,但他的103名员工中只有三分之二在春节后重返工作岗位。他说:“我最大的挑战不是拿到订单,而是找到能完成订单的资源。”

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