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荣耀10首创变色极光镀膜，利用光程差的原理，当光线直射在机身，不同的角度，不同的光线，都会呈现出不同的独特色彩，颇有种“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”的感觉。整个工艺最难的部分就在于蓝、紫色能够均匀混合，多一分则偏蓝、少一分则偏紫。而在最终荣耀10光影流动色彩的背后，则是荣耀工程师在百级无尘室，用双倍的时间和成本，对背壳36个光色检测面严苛的不断调教。

如今，离开房地产的三亚，靠什么走上全岛建设自贸区的潮头浪尖？在今年两会现场，《每日经济新闻》记者就房地产、创新和机场扩容等多方面问题采访了阿东。房地产投资回落自去年4月22日宣布“全域限购”以来，海南楼市极速降温。其间，备受瞩目的热门城市三亚，两度遭住建部约谈。

美联储公布的8月经济褐皮书中亦显示，美国政府对进口产品加征关税的政策，正在推高美国企业的投入成本，从而引发对企业投资和美国经济产生不利影响的担忧。如果以国家类别来说，到美国投资最多的是欧洲国家。周世俭对第一财经记者表示，目前这种状况充分说明了其贸易盟友对目前美国经济政策的看法；加之目前美国10年期国债收益率大幅上涨，对美投资又减少，这两大美国融资来源都遇到了一些问题。

今年4月，迪威迅披露的2017年年报显示，公司2017年归母净利润亏损584.99万元。而迪威迅在今年2月披露的业绩快报中显示，公司在报告期内实现净利润1370.9万元。对于业绩“变脸”，迪威迅对此的解释是，“会计师在年审过程中，建议对安徽中通资产抵债业务及存货减值准备计提进行调整，其中安徽中通资产抵债业务拨回计提减值准备1521.99万元，影响净利润约为1293.69万元；存货减值计提准备金额为914.07万元，影响利润约为776.97万元。”

有意思的是，哈罗单车的股东中还有部分摩拜股东的身影，持股0.85%的北京易车信息科技有限公司背后是摩拜的前董事长李斌，其在哈罗与永安行合并时入局。李斌与杨磊也颇有渊源，在2015年时就曾投资了杨磊的上一个创业项目爱代驾。也正是因为大股东为上海云鑫，哈罗单车被认为是蚂蚁金服的“亲儿子”，也就是阿里的“孙公司”，ofo与阿里的关系则微妙得多。

此前某上市公司董秘在与本报记者交流时表示，“针对应收账款公司已经设置了专门的部门，同时也制定了考核标准来促进回款，应对今年的流动性紧张局面。”“现在金融市场对民营上市企业信用信心较弱，忙着排查风险，放缓业务节奏。虽然小市值的股票中也有一些好企业但是受到整体影响都在持观望态度。”前述商业保理人士告诉21世纪经济报道记者。