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至于存货减值的原因，奋达科技在回复函中称，因对市场过于乐观，欧朋达对其重要客户进行了大额备货，但手机行业更新换代快，同时个别客户流失造成大批存货呆滞且无市场转让价值；2018年第四季度，欧朋达多次就继续合作和有关存货处理跟维沃展开商洽，但没有达成协议，于是拟计提超过两亿元的存货跌价准备，这也构成了奋达科技计提固定资产减值的原因。

根据国航飞机引进的计划，到明年年底，737MAX的数量要增加一倍，东航则计划在2019年11架737max，2020年引进24架，2021年引进12架，南航后续引进的737飞机都是737max。能否赔偿此前，有媒体报道东航已经向波音提出索赔要求，不过据第一财经记者了解，东航的索赔要求并没有正式提出，不过公司一直在与波音保持密切的沟通，希望问题尽早明确和解决。

美国总统特朗普会见刘鹤新华社华盛顿1月31日消息，1月30日至31日，中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤带领中方团队与美国贸易代表莱特希泽带领的美方团队在华盛顿举行经贸磋商。双方在两国元首阿根廷会晤达成的重要共识指引下，讨论了贸易平衡、技术转让、知识产权保护、非关税壁垒、服务业、农业、实施机制以及中方关切问题。双方牵头人重点就其中的贸易平衡、技术转让、知识产权保护、实施机制等共同关心的议题以及中方关切问题进行了坦诚、具体、建设性的讨论，取得重要阶段性进展。双方还明确了下一步磋商的时间表和路线图。

“从业务层面看，大型国企的融资成本并没有抬升，主要是民企和小微融资利率上行。但央行再降准，该贷不到款的企业还是融不到资。该地区上半年大量出口外贸的民营企业倒闭，有些企业单汇损就达数千万。银行属于自负盈亏的单位，银行表内信用扩张的动力是不足的。”他解释道。

二是要确保有关安全措施得到贯彻落实。对必须执行的设计更改和机组训练，要一架飞机一架飞机地盯、一个机组一个机组地抓，确保每架飞机完成相应的加改装，每个驾驶员完成要求的训练。三是要与事故调查结论密切关联。要以事故调查官方结论为依据，充分评估飞机有关设计和改进，以及相应训练要求，对解决事故调查所确定的问题具有针对性和有效性。

艾露尔第一次生病时，她的父亲埃雷（Eray K。）带她去看医生。当时，艾露尔耳朵和肚脐开始出血并且全身都是瘀伤。然而，医生却无法诊断出病因。随后，病情加重的艾露尔被送往伊斯坦布尔大学医学院。在诊断出艾露尔颅骨骨折，全身都是划痕和瘀伤之后，医生开始怀疑，并联系了警方展开调查。埃利夫被逮捕并接受审问，但她欺骗警察自己是无辜的，从而逃脱法网。