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翻台率下降缺少南方版图与海底捞不同，1998年，呷哺呷哺在中国开创了吧台式火锅餐饮。主打中低消费人群，让吃火锅像吃快餐一样方便。凭借着快餐化模式、超值性价比以及高翻台率，呷哺呷哺在“快火锅”领域一直占据着领先的地位。截至2017年12月31日，呷哺呷哺在全国已有748家门店，而这748家门店大部分集中在北方城市。北京、天津、河北、中国东北地区的门店合计有553家，占了73%。而从安徽、浙江以南的地区，呷哺呷哺并未涉足。

违法男子被民警安全拦截记者昨天从上海交警部门证实，昨天中午12时40分许，上海市公安局交警总队高架支队通过监控发现在延安高架南侧近娄山关路有人骑共享单车并拖着一个拉杆箱。支队迅速指令附近高架民警在延安高架近新华路匝道将骑车人汤某成功拦截并将其带至地面道路。

此外，快递单件收入延续环比改善态势。从上市公司来看，2018年12月与2019年1月可比口径单件收入同比增跌幅分别为：顺丰控股（+6.6 vs +8.7%）、圆通速递（-7% vs -4%）、韵达股份（-7% vs -5%）、申通快递（-7% vs -5%）。

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●成长股：盈利回落，龙头有韧性“以龙为首”。中小、创业板20Q1的收入增速/利润增速/ROE（TTM）均明显回落，其中周转率是主要拖累项。不过，创业板龙头公司的收入增速明显回落，但利润增速仍维持相对高位，ROE也高位抬升，主要得益于利润率持续改善。

钟先生说，在哈啰发现的多起套现行为中，第一种情况，车主和乘客是一伙的，乘客先发布行程，司机接单，此后整个行程并没有开始，但钱已经从乘客账户到司机账户中。乘客以未上车为由，向平台发起投诉，要求哈啰返回车费。“我们要车主返回费用，必须具有法律依据，在这个过程中，我们只能先行垫付，把费用返给乘客。”钟先生说，第一种情况，哈啰出行是受害者；第二种情况，则是车主以“有优惠等理由”诱导乘客点击“已上车”，行程未开始，乘客损失了车费。核对了王先生的出行记录发现，王先生应该属于第二种情形的受害者。“乘客未上车不能点击‘已上车’，这是合约行为，乘客自己要负责，是否要返回费用，需要和乘客再协商。”