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在2月27日的新闻发布会上，上海证券交易所理事长黄红元明确表示，“我负责任地告诉大家目前科创板没有首批企业名单。”黄红元东北证券研究总监付立春认为，科创板后续节奏仍会非常快，预计年中首批企业上市。为保证初期市场的稳定性，2019年科创板上市企业的质量要求更高，数量不会太多。预计全年上市企业在50-100家，发行融资500-1000亿元。

以上百强企业的数据突出地说明，金融是最赚钱的行业，房地产是最会赚钱的行业，而投在实体产业、高新技术领域的资金比重微不足道。这在某种程度上说明，我国当前的市场经济是一个以资本为导向的市场经济，注重短期的投资回报，简单地追逐资金的升值增值。但试想，没有实体产业的支撑，没有高新技术领域的领航发展，金融领域也将失去支撑其发展的服务对象，只能形成资本体系内的虚拟空转和泡沫，最终必将导致破灭。

既然L2、L3级自动驾驶已部分实现，那L4甚至是L5级的完全自动驾驶离实现还远吗？对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对中新经纬分析指出，从一定程度上来看，L2级自动驾驶比较容易实现，而且企业也有较高热情参与应用和推广，所以实现L3级及以下的有条件自动驾驶问题并不大；但发展完全自动驾驶确实有风险。

作为顺风车和网约车业务的主管部门，面对滴滴顺风车110天内的两发命案，交通部旗下媒体27日发文表示，“震惊于凶手的残忍，更无法容忍企业对生命安全和社会责任的漠视。如果不能为乘客生命安全提供切实有效的保障措施，这样的企业不要也罢。”如此严厉的措辞实属罕见。

朱成虎预估，这一技术将在航空、航天、核电等领域40余个典型部件开展示范应用，项目的完成将形成3D打印超声检测系列关键核心技术，推动中国3D打印的自主、快速发展提供重要的支撑。责任编辑：霍琦中国网 李高思中国网1月18日讯 据最高人民检察院消息，近日，最高人民检察院发布了首批涉民营企业司法保护典型案例，为各级检察院保护民营企业合法权益、服务和保障非公有制经济健康发展提供参考和指引。

蔡团结表示，各地要加强对平台公司推出的顺风车业务进行监督检查，督促企业合法合规开展业务，严厉查处以私人小客车合乘之名行非法营运之实的违法行为，防止好经念歪，保障各方合法权益。平台公司要按照相关规定，切实履行运输服务责任，加强信息审核，确保合乘安全。