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停车难，是困扰城市交通的第二个问题。据美国统计，人们驾车总时长中有30%是用来找停车位的，在中国有可能耗时更长。此外，交通事故是城市交通的另一个“痛点”。每年有130多万人会死于交通事故。李彦宏表示，“自动驾驶时代的到来，会大大的减少这一方面事故的发生，也包括我们对于疲劳驾驶的智能检测和对司机的提醒。”

此次亮相的BMPT“终结者-3”可以看做是BMPT系列的“终极量产型”，据公开资料显示，其专用底盘大量采用了T-90A坦克的部件，从彩排图片来看，武器系统也进行了“简化升级”，双联30毫米2A42机关炮采用了新的并列布置方式，四联装反坦克导弹发射器也由最初的外露式布置，改进为包裹在防弹整流罩内，除外形变得更加简洁外，可能基于叙实战经验增强了防弹（轻武器攻击）性能。

一方面，冗余就意味着浪费，另外一方面，复杂设计，会带来机器的可靠性下降问题，和成本上升问题，也无止境的产品售后服务问题。至于用户界面，似乎更加复杂不堪，我们如何在不同屏幕尺寸，不同形态的产品下，保持同样的消费者体验？在和王成录博士的交流中，他给出的解决方案是“分布式”。何为分布式，就是当用户的设备使用环境，从单一终端升级为多终端，当用户体验在不同终端面临割裂时，构想一种跨终端协同。在分布式场景下，单一硬件边界被打破，万物为一物的超级终端出现。在这个超级终端上，应用可以像调用一个终端（一物）的系统资源一样，一样调用所有终端（万物）的资源能力，终端之间实现完全的互操作和共享。相比较而言，目前的跨终端协同还仅限于简单的数据传输。

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《报告》指出，当然目前在结构上和局部领域，货币政策传导仍面临一些约束。为此，央行采取了定向降准、扩大抵押品范围、推出民营企业债券融资支持工具等多种措施，加强“精准滴灌”，引导金融机构加大对民营企业和小微企业的支持力度。与此同时，也需要相关部门进一步加强协调配合。